4名高管被查，东风“打虎”不停歇

近日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）官方微信公众号“廉洁东风”发布多条高管被查信息，东风汽车反腐行动持续推进。此次被查高管的包括东风本田汽车有限公司采购部一般采购科物品系系长高鹏、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司原事业计划部部长党智勇、东风汽车股份有限公司原证券与法务部部长张新峰、东风商用车有限公司东风锻造有限公司原总经理张兆德。其中，高鹏在任上被查，党智勇、张新峰、张兆德则是离职后被查。

值得注意的是，2025年以来，东风汽车已通报9起反腐事件，彰显出其在反腐倡廉方面的坚定决心。在反腐推进的同时，东风汽车也面临着市场与业绩的双重挑战。2024年年度报告显示，东风汽车集团全年实现营业收入1061.97亿元，同比增长6.86%；毛利润135.85亿元，同比增幅达38.2%，毛利率提升至12.8%；归属于上市公司股东的净利润为0.58亿元，成功扭亏为盈。经营现金流同比增加81.5亿元，期末现金储备约1000亿元，为战略转型提供资金保障。

然而，销量方面却显得有些逊色，2024年东风集团累计销售汽车189.59万辆，同比下降9.2%。合资板块整体承压，全年销量110.52万辆，同比下滑9.2%。其中东风日产、东风本田等销量降幅明显。自主乘用车板块虽呈现强劲增长态势，全年销量43.89万辆，同比增长26.4%，但并不足以弥补合资板块的下滑。

新能源汽车业务虽成为战略转型重要支点，2024年新能源车销量达39.46万辆，同比增长13.4%，但和头部企业相比，其新能源渗透率仍显不足，全年新能源销量占总销量比重约为20.8%，低于行业平均水平。

此外，东风汽车旗下东风股份业绩也凸显经营压力。2024年受行业增速放缓、市场价格竞争加剧等因素影响，营业收入、净利润双双下滑。今年一季度，东风股份实现营业收入26.28亿元，同比下降20.03%，尽管成本控制减小了对利润的拖累，但在产品销量、价格方面仍面临压力。未来东风汽车能否有效应对挑战，实现可持续发展，值得持续关注。