一汽奥迪“换将”：郭永锋接棒李凤刚 后者仅在任22个月

近日，一汽奥迪宣布了一则人事变动，自2025年9月1日起，郭永锋接替李凤刚担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面掌舵一汽奥迪在华国产及进口车的销售、售后、网络与品牌营销工作；李凤刚则调任一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。此次“换将”距离李凤刚上任仅约22个月，在正常任期通常为4年的情况下，这一变动就显得极为罕见了。

郭永锋于2004年加入一汽-大众，曾担任一汽-大众管理服务部部长、中国一汽数字化部副总经理等职，在一汽-大众副总经理兼销售公司总经理任上，推动营销数智化转型，助力ID.CROZZ家族成为合资品牌新能源销量突破10万辆的首家企业。

李凤刚2003年入职一汽-大众，从技术开发部产品工程师起步，逐步晋升至一汽奥迪销售事业部战略与运营管理总监、东北区总经理等职。2023年10月，他接替孙惠斌出任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，成为一汽奥迪首位80后掌舵者。但一汽奥迪的销量表现却不尽如人意，2024年累计销售新车61.1万辆，同比下滑12.5%；2025年一汽奥迪也没能挽回销量下滑的态势，上半年一汽奥迪销量为28.76万辆，同比下降10.2%，落后于宝马和奔驰。

在电动化转型方面，一汽奥迪的进展也较为缓慢，90%以上销量依赖燃油车，与奔驰、宝马相比，新能源车销量占比差距明显。财报方面，奥迪整体表现也不佳，上半年税后利润仅13.46亿欧元，同比下滑37.5%，并将全年营收预期下调。

不过，一汽奥迪也在积极求变。比如，在产品端，一汽奥迪加速电动化产品投放，8月7日，搭载华为乾崑智驾的一汽奥迪Q6L e-tron家族、一汽奥迪A5L同步上市；在销售模式上则开启了“融合直售”模式，融合经销商体系与品牌直营优势，为用户提供“一站式体验”。

此次郭永锋“接棒”也被外界视为一汽奥迪走出困境的机遇，但其究竟能否不负众望，为一汽奥迪带来生机，助力其在销量上实现回暖，在竞争激烈的市场获得一席之地，还需继续观察。