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消费者“提车难”  比亚迪DM-i或遇产能问题

快报道

消费者“提车难”  比亚迪DM-i或遇产能问题

比亚迪这3款车型上市以来,受到了市场较高关注。

作者:叶破晓

来源:GPLP犀牛财经(ID:gplpcn)   

7月6日,比亚迪(002594.SZ)发布的6月产销快报数据显示,该公司6月份合计销量51015辆,新能源车型销量为41366辆,同比增192%。其中,插电式混合动力车型6月销量为20100辆,同比增537%。

据悉,比亚迪新一代插电式混合动力技术是DM-i,目前搭载该技术的车型包括秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i 共3款车型,售价分别为10.58万元起、14.68万元起、18.98万元起。

比亚迪这3款车型上市以来,受到了市场较高关注,此次销量大增却给消费者带来了提车周期变长的困扰。7月1日,有投资者在深交所互动易平台上对比亚迪提问,该投资者于2月份定的宋PLUS DM-i车型至今无车可提,就比亚迪的产能提出询问。

图源:深交所互动易

对此,比亚迪回复,“公司正在协调各资源以提升相关车型产量,将加速交付”。在被问到长续航版本的DM-i混动车型的产能问题时,比亚迪表示,“目前订单充足,公司正积极安排和部署各资源,以加快相关车型的产量提升”。

但通过汽车消费网、黑猫消费投诉平台可以发现,“无车可提”的问题不是个例,大部分消费者等待时间均超过2个月以上。对此,有投资者在深交所互动易平台提问,DM-i的提车周期已超过销售约定的2个月周期,比亚迪厂商是否制定补贴政策,以安抚消费者的心情。

对此,比亚迪没有正面回应补贴问题,仍只是表示正协调资源以提升相关车型质量。GPLP犀牛财经就产能问题向比亚迪方面进行了求证,但截至发稿未获回复。

(本文仅供参考,不构成投资建议,据此操作风险自担)

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