消费者“提车难”  比亚迪DM-i或遇产能问题

7月6日，比亚迪（002594.SZ）发布的6月产销快报数据显示，该公司6月份合计销量51015辆，新能源车型销量为41366辆，同比增192%。其中，插电式混合动力车型6月销量为20100辆，同比增537%。

据悉，比亚迪新一代插电式混合动力技术是DM-i，目前搭载该技术的车型包括秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i 共3款车型，售价分别为10.58万元起、14.68万元起、18.98万元起。

比亚迪这3款车型上市以来，受到了市场较高关注，此次销量大增却给消费者带来了提车周期变长的困扰。7月1日，有投资者在深交所互动易平台上对比亚迪提问，该投资者于2月份定的宋PLUS DM-i车型至今无车可提，就比亚迪的产能提出询问。

图源：深交所互动易

对此，比亚迪回复，“公司正在协调各资源以提升相关车型产量，将加速交付”。在被问到长续航版本的DM-i混动车型的产能问题时，比亚迪表示，“目前订单充足，公司正积极安排和部署各资源，以加快相关车型的产量提升”。

但通过汽车消费网、黑猫消费投诉平台可以发现，“无车可提”的问题不是个例，大部分消费者等待时间均超过2个月以上。对此，有投资者在深交所互动易平台提问，DM-i的提车周期已超过销售约定的2个月周期，比亚迪厂商是否制定补贴政策，以安抚消费者的心情。

对此，比亚迪没有正面回应补贴问题，仍只是表示正协调资源以提升相关车型质量。GPLP犀牛财经就产能问题向比亚迪方面进行了求证，但截至发稿未获回复。

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