5颗雷达变3颗？ 小鹏汽车部分车型被指涉嫌“销售欺诈” 

经济参考报2025年12月30日报道称，小鹏汽车被指在部分G6车型上擅自取消毫米波雷达配置，且未告知消费者，由此陷入“销售欺诈”争议。

据报道，北京车主邓女士2024年12月购买了一台2023款小鹏G6，销售人员明确告知车辆配备5颗毫米波雷达。2025年2月维修时，邓女士意外发现车辆左前、右前部位均未安装毫米波雷达。邓女士随即向小鹏汽车提出质疑，却被告知这是“硬件简化，功能不简化”的技术升级。

小鹏汽车称，因升级至“纯视觉辅助驾驶方案”，取消了前角毫米波雷达的使用。但消费者对这一说法并不买账，邓女士的遭遇在车主群体中引发了连锁反应。至少159名小鹏车主随后联名签署维权函，指控小鹏汽车“毫米波雷达配置减配，涉嫌虚假宣传与欺诈销售”。

邓女士认为，小鹏汽车在产品宣传上的措辞与后续解释存在明显矛盾。官方曾将小鹏G6称为“智驾新物种”，声称其拥有“31颗智能驾驶传感器”和“超强感知”，能够“瞬间GET上帝视角”。

重庆车主陈先生表示，小鹏汽车售卖毫米波雷达时将其捧为“上帝视角”，不卖时却弃如敝屣。邓女士正是因为相信了小鹏G6对31颗智驾传感器的宣传，才放弃了购买小鹏P7的计划。

消费者的担忧不仅限于配置差异，更涉及行车安全。多位车主反映减配后辅助驾驶功能明显倒退，尤其在夜间、隧道、强逆光、雨雪天气等场景下表现不佳。据车主描述，车辆在高速NGP模式下会出现障碍物误判导致“幽灵刹车”、前车距离判断严重不准确、对大车靠近超车和施工路段无法准确判断等问题。

有法律专家指出，小鹏汽车未充分告知配置变更的行为侵犯了消费者的知情权与决策权。由于毫米波雷达数量是影响购车决策的关键因素，隐瞒这一变更已涉嫌违反《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条规定的“销售欺诈”。