Connect with us

GPLP

吉利银河APP二次崩溃 车主被困车外引关注

快报道

吉利银河APP二次崩溃 车主被困车外引关注

5月13日,吉利汽车旗下吉利银河智能车联系统发生大规模崩溃事件,众多车主遭遇远程车控功能失效的困扰,再次引发公众对智能汽车App稳定性的担忧。

据悉,有多位吉利银河车主反馈,在早高峰时期吉利银河App突然出现“无法连接车辆”“指令发送失败”等问题,远程解锁、启动、空调控制等核心功能均无法正常使用。不少没带实体钥匙的车主被困车外,只能无奈“罚站”。

此后事件迅速发酵,“吉利银河App崩溃”话题登上微博汽车类热搜,车主们的不满情绪集中爆发。有车主抱怨故障发生时App未推送任何预警信息,拨打客服热线等待时长超过40分钟,直呼“智能汽车反而让出行变得更不智能”。还有用户联想到新能源汽车数据安全问题,担忧黑客利用系统漏洞攻击的后果。更有车主翻出产品宣传页,指出其宣称“采用银行级加密云端架构”,但实际表现与宣传大相径庭。

事件发生后,吉利银河迅速回应,称已第一时间启动应急预案,联合技术团队排查问题,并向受影响用户提供7×24小时道路救援服务及3个月免费车联网流量补偿。不过,对于用户追问的“是否存在车端本地冗余设计缺失”“为何依赖单一云服务商”等问题,客服未予正面回应。

值得注意的是,这并非吉利银河App首次出现故障。在今年4月,该系统就曾发生部分用户账号数据异常,两项功能无法使用的情况。当时官方解释是由于云服务器出现异常波动,研发团队协调云服务商完成紧急处理后服务逐步恢复。

值得一提的是,吉利发布的“银河NOS2.0”系统主打的卖点就是“无感连接”“全域控制”等。而系统频频崩溃不得不让市场开始质疑这些卖点的真实性和含金量了。而此次吉利银河APP崩溃事件,也无疑为车企敲响了警钟。在汽车越来越依赖网络服务的背景下,如何保证云服务的稳定性、如何快速响应解决问题,已然成为车企必须面对的一大课题。

更多关于 快报道的文章

  • 快报道

    德力股份筹划控制权变更 股票10月9日起停牌

    By

    10月8日晚间,德力股份(002571.SZ)披露公告称,公司于9月30日收到控股股东及实际控制人施卫东通知,其正筹划公司控制权变更事项,具体交易方案及协议条款仍需进一步论证磋商。该事项可能导...

  • 快报道

    赛隆药业多名高管辞职 董事长职务调整

    By

    10月8日晚间,*ST 赛隆(002898.SZ)披露公告称,董事会近日收到董事长兼总裁陈科、副总裁张旭、副总裁段代风的辞职报告,辞职事项自报告送达董事会之日起生效。 公告显示,陈科因工作调整...

  • 快报道

    华体科技涉合同纠纷,公司银行账户被冻结3411万元

    By

    10月9日晚间,华体科技(603679)发布公告披露,公司基本账户及募集资金专户遭司法冻结,合计冻结金额达3411万元。 公告显示,华体科技该笔冻结资金占公司最近一期经审计净资产的4.1%、经...

  • 快报道

    特斯拉Optimus因手部技术难题暂停量产

    By

    10月8日,科技媒体The Information报道称,特斯拉已暂停人形机器人Optimus的量产进程,核心症结在于手部与前臂设计未能突破类人灵活操作的技术瓶颈。目前工厂已积压大量缺失手部组...

  • 快报道

    宗馥莉辞任娃哈哈董事长

    By

    国内知名快消品牌娃哈哈“掌舵人”宗馥莉的动向引发外界广泛关注。10月10日晚,多家媒体报道称,娃哈哈集团董事长宗馥莉已经辞职,并同时辞去法人代表、董事等职务,相关决议已通过娃哈哈集团股东会与董...

To Top