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京东物流上市后首份财报:外部客户收入占比已过半,深耕一体化供应链发挥新型实体企业价值

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京东物流上市后首份财报:外部客户收入占比已过半,深耕一体化供应链发挥新型实体企业价值

8月23日,京东物流股份有限公司(股票简称“京东物流”,2618.HK)发布上市后首份半年度业绩公告。财报显示,2021年上半年,京东物流实现总收入485亿元,同比增长53.7%,其中外部客户收入265亿元,占总收入的54.7%,同比增长109.6%。从收入结构来看,一体化供应链客户收入336亿元,成为京东物流营收的重要支撑。这标志着,京东物流一体化供应链物流服务得到客户和市场广泛认可,越来越多的合作伙伴正借助京东物流的基础设施提升运营效率。

与此同时,因长期加大网络基础设施、供应链技术研发等投入,以及进一步加大供应链解决方案及服务广度深度、扩大就业规模等,上半年经调整后的Non-IFRS(非国际财务报告准则)净亏损为15亿元。财报显示,截至2021年6月30日,京东物流运营约1200个仓库,过去一年,新增仓库数量450个,相当于2007年至2017年10年间的建仓数量。除此之外,京东物流上半年研发投入14亿,占总收入的2.8%,同比增长55.2%;为一线员工薪酬福利开支为172亿元。

京东集团是一家兼具实体企业属性和数字技术能力的新型实体企业,京东物流CEO余睿表示,京东物流坚定地以“技术驱动,推动高效流通和可持续发展”为使命,以客户为中心,用可信赖的供应链服务持续创造价值,帮助更多客户有效提升供应链运营效率,降低综合运营成本。我们相信通过一体化供应链物流服务,可以让客户专注核心商业业务,并在供应链升级后获得综合竞争力的全面提升,实现高质量增长。

外部客户收入占比超50% 外部一体化供应链客户收入同比增65.6%

财报显示,2021年上半年,京东物流一体化供应链客户收入336亿元,其中外部一体化供应链客户收入为117亿元,同比增长65.6%,一体化供应链客户数达到5.9万,同比增长58.7%。值得一提的是,京东物流外部客户收入占比已超50%。随着京东物流业务的开放模式得到市场验证,企业发展正迎来收获期。

根据财报,京东物流一体化供应链客户数量及收入的增长,一方面来自企业在快消、服装、家电家具、3C、汽车和生鲜等六大行业的持续拓展;另一方面,随着客户对京东物流服务的认可和深入了解,原本使用其标准化快递、快运等其他物流服务的一部分客户,进一步使用了一体化供应链物流服务。

京东物流将一体化供应链物流服务确定为主赛道,通过科技赋能,从供应链全局最优的角度,帮助企业优化库存管理、减少运营成本、高效分配内部资源,让客户专注核心业务,实现新的增长,助力实体经济和新兴产业做强做大,推动全球高效流通和可持续发展。

截至目前,京东物流已服务众多行业头部客户,包括小米有品、芝华仕、沃尔沃汽车、美的、青岛啤酒等。通过输出仓网规划、销售预测及库存管理、末端配送等一体化服务,京东物流有效帮助客户提升了供应链效率。例如,今年上半年,京东物流与陕煤集团旗下的榆北小保当矿业公司合作,通过运用无人搬运AGV等自动化设备,结合算法设计和WMS等技术、应用,实现100%物资自动搬运,空间利用率提升150%,整体储量提升70%,作业效率提升50%。

今年上半年,京东物流还明确了解耦的发展战略,通过将其长期积累的解决方案、产品和能力模块化,以更加灵活、可调用与组合的方式,满足不同行业的中小客户需求。京东物流创新地推出了标准化的供应链优化产品,使客户仅需1-2周即可获得高效的库存部署建议,实施周期远低于行业,这成为京东物流拓展中小客户的强有力竞争优势。

一年新增450个仓库,持续加大物流基础设施和供应链科技研发投入

高质量发展成果离不开京东物流持续夯实的三大基石,过去十余年,京东物流构建了扎实的物流基础设施、创新的技术应用和服务能力,以及深刻的商业洞察,在今年上半年,均实现不同程度的突破。

基础设施是京东物流前行的基本盘,是企业持续夯实的重中之重。截至2021年6月30日,京东物流运营的仓库总数量约1200个,仓储网络总管理面积约2300万平米(包含云仓生态平台的云仓管理面积)。值得一提的是,过去一年京东物流新增仓库数量450个,这相当于2007年至2017年的10年间仓库增长总量。上半年,京东物流还通过和中铁快运成立合资公司、打造多式联运精品线路,开通跨境包机等方式,进一步增强物流基础网络布局。

与此同时,京东物流不断将强大的基础设施建设能力下沉,服务实体经济,为社会创造价值。上半年,京东物流持续拓宽在区县、乡镇以及偏远地区的智能物流基础设施布局。今年618期间,京东物流已在全国超200个城市实现分钟达,92%的区县和84%的乡镇实现当日或次日送达。

技术是京东物流发展的重要驱动力,2021年上半年,京东物流研发投入14亿元,占总收入的2.8%,同比增长55.2%。目前已在全国28个城市运营了38个亚洲一号大型智能仓库,仅上半年便在南宁、海口等城市新增6个。此外,在华北运营的北斗新仓已实现百万级SKU操作,将履约时间缩短了2-3小时;京东物流拥有全自研技术的L4级别自动驾驶智能快递车,已在全国超10个城市投入运营。

除物流基础设施、供应链技术外,多年积累的行业与商业洞察是京东物流独特的竞争优势。通过服务京东集团和外部客户,以及对数亿C端的消费者的触达,京东物流建立了深厚的商流认知和行业洞见,亦让其在复杂多样的企业、行业供应链难题中,保持敏锐、快速的分析、判断、解决能力。

通过多年积累三大基石能力,京东物流已成为“比咨询公司能落地,比物流公司懂增长”的技术驱动的供应链解决方案和物流服务商,这亦成为其难以被超越的竞争优势。基于在过去十余年里构建的扎实的物流基础设施、技术应用和商业洞察能力,京东物流得以持续向实体经济开放,通过其一体化供应链物流服务“以实助实”,帮助更多企业、行业,甚至社会实现整体效率的提升。

推动高质量就业,上半年一线员工薪酬福利开支达172亿元

“客户为先”是京东物流的核心价值观之一,多年来,京东物流始终坚持为客户提供优质服务,也因此获得了消费者的高度认可。在今年国家邮政局发布的2021年第一和第二季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果,京东物流凭借良好的公众满意度评分继续稳居第一梯队。

京东物流优质的服务离不开26万余名一线员工热情、专业、高质量的服务。京东物流始终坚持正道商业价值观,以高质量就业促高质量服务。

多年来,京东物流坚持为一线员工缴纳五险一金,还配备额外的意外伤害商业保险、特殊环境补贴、及新冠疫情险等,并提供了具有行业竞争力的薪酬福利保障。今年上半年,京东物流为参与仓储、分拣、打包、运输、配送及客服等运营员工的薪酬福利开支达到人民币172亿元。据此保守测算,京东物流人均月支出已达1.1万元,而据央视报道,根据《2021年618快递服务质量大数据报告》,中国超五成的快递员月收入不超过5000元,月收入超过一万元的仅占1.3%。

在为员工提供高福利的同时,京东物流还积极践行社会责任。2021年上半年,在抗疫救援、抗震救灾等行动中,京东物流迅速反应,通过自营物流体系和“无接触配送模式”的智能快递车,有效保障防疫、应急和民生物资的高效运送。在河南防汛救灾中,京东物流第一时间将捐赠物资送抵救灾现场。

在绿色、可持续发展方面,京东物流从战略层面全面践行绿色、可持续发展理念,持续推进“青流计划”,联动供应链上下游,在仓储、运输、包装等多个环节实现低碳环保、节能降耗,持续推动绿色供应链发展。京东物流是国内首家完成设立科学碳目标倡议(SBTi)的物流企业,同时引入使用更多新能源车辆,推广和使用更多可再生能源和环保材料,践行绿色环保措施。

京东集团始终坚持一个最朴素的商业逻辑:企业对员工好,员工才能用真心去服务客户,客户才能用信赖回馈企业,京东希望让情感成为一条连接生产与消费的重要纽带,更希望京东的员工、合作伙伴,尤其是距离用户最近的一线员工,维系好这条纽带。

京东物流亦始终践行这一理念,十余年来,始终踏实做好基础设施、技术与商业洞察积累,这为其实现业绩高质量增长打下了坚实的基础,并将持续推动一体化供应链物流服务的价值释放。未来,京东物流还将持续深耕技术驱动的一体化供应链物流服务,最大化助力实体经济和新兴产业发展,继续为用户提供高品质服务体验,推动社会物流成本降低,带动商业和社会效率提升。

备注:本文有关财务数据均节选自公司业绩公告,最终请以完整版业绩公告为准。

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