大众电动车在中国折戟？ID.6欲翻身却遭特斯拉“阻击”

作者：少言

来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）

近些年来，造车新势力一直宣称要革传统汽车的命，不过直到目前，燃油车的市场占比仍高于新能源汽车。据中国乘联会数据，2021年上半年，中国市场上乘用车销量为994.2万辆，其中新能源汽车的销量为100.1万辆。一方面是造车新势力的销量上升，另一方面，传统汽车厂商也都在布局新能源汽车赛道。

对于大众汽车（VLKAY.PINK）而言，其新能源战略也在行进中，在中国，一汽大众和上汽大众陆续推出ID.4、ID.6等系列产品下线销售。但在2021年上半年中国新能源汽车销量排行榜中，却看不到大众汽车的身影。

来源：中国乘联会

大众在中国市场上凭借燃油车型获得更多市场份额，大众汽车海外高管曾公开表示“ ID.4 X 与 ID.4 CROZZ 在中国目标年销量为10万至12万辆，每月计划销售一万台。”但据相关数据，5月份一汽大众ID.4 Crozz销量为502辆，上汽大众ID.4X的销量为847辆，合计销量为1349辆。计划与现实的差距较大。

不过，EV Sales数据显示，2021年5月份全球电动车销量前三名分别为特斯拉(TSLA.NASDAQ)、比亚迪（002594.SZ）、大众；并且在2021年前5个月的销量中，大众共计销售11.88万辆电动车，跻身第三名。据报道，大众电动车在欧洲市场表现不俗，大众ID系列车型在欧洲单月销量近8000辆。

大众对其电动车中国市场的表现明显不满意。进入2021年以来，大众在中国陆续推出ID.6X与ID.6CROZZ，试图在销量上进行反攻，不过此时特斯拉在中国推出了Model Y标准续航版车型，价格也下探至27.6万元，外界也声称这是特斯拉对大众的一次阻击。

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