渤海财险有点难：蓄力转型“非车险” 无奈效果不佳业绩连亏

2021年6月10日，天津银保监局发布公告称，渤海财险的注册资本由16.25亿元增至19.73亿元，注册资本增加了3.48亿元。

经历了此次股权变更后，渤海财险的第一大股东为天津市泰达国际控股（集团）有限公司，持股比例为40.62%，第二大股东为天津渤海国有资产经营管理有限公司，持股比例为16.06%。

增资背后，渤海财险业绩却呈现低迷状态。

近4年，渤海财险的业绩连续3年呈现亏损，营业收入也波动下滑。据公开资料，2017年至2020年，渤海财险的营业收入分别为35.60亿元、38.29亿元、24.98亿元、27.06亿元；净利润分别为-1.94亿元、-1.12亿元、-3.57亿元、0.08亿元。

其中，机动车辆保险的保险业务收入为其保险业务收入的主要来源，但是近3年，机动车辆保险业务收入却出现了下滑。据渤海财险年报，其机动车辆保险的保险业务收入分别为35.28亿元、35.46亿元、32.68亿元、28.20亿元，占保险业务收入比值分别为91.26%、88.58%、87.83%、87.74%。

由此可见，在车险综合改革的大背景下，2018年，渤海财险虽启动了业务结构调整，开始进行主营车险业务向非车险业务的转型，但是成效并不显著，车险的保险业务收入占其保险业务收入的比例仍然超过八成。

值得注意的是，为了对发展非车险领域等，2019年12月，渤海财险拟募集资金不超过10亿元，增发不超过9.68亿股股份，对应持股比例不超过29.74%。

接下来，渤海财险将如何发力非车险业务，GPLP犀牛财经将会持续关注！

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