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顺丰控股被喊话停止抄袭 新业务仍亏损难成业绩增长点

快报道

顺丰控股被喊话停止抄袭 新业务仍亏损难成业绩增长点

独立运营两年的顺丰同城急送业务盈利能力并不乐观。

作者:小胖

来源:GPLP犀牛财经(ID:gplpcn)

物流行业龙头顺丰控股(002352.SZ,下称“顺丰”)面临亏损,布局新业务寻找新的增长点,然而却被指“抄袭”。

近日,UU跑腿官方微博在《关于对顺丰同城急送产品及涉及团队发展的几条建议》一文称,顺丰同城急送小程序的帮排队功能,与UU跑腿在2016年上线的帮排队功能相同。

UU跑腿通过对比双方“帮排队”业务后认为,两者的主界面、具体事项选择和付款界面,以及产品运营逻辑基本雷同,质疑顺丰同城急送产品及设计团队的创新能力。

UU跑腿表示,顺丰小程序“帮排队”功能与自身业务相似过于巧合,要求顺丰同城急送停止抄袭行为。对此,顺丰目前尚未回应。

寄希望同城业务成增长点

据艾媒资讯数据,2020年我国快递服务业务量达830亿件,同比增5.4%。其中,近七成受访者使用率最高的是经济快递形式,而同城配送与时效快递的发展潜力也在凸显,使用率分别为53%和41%。

随着同城配送及时效快递需求逐渐增大,顺丰于2016年开始布局同城业务,直至2019年才创建了“顺丰同城急送”品牌。与抢先布局同城配送市场的达达、闪送、UU跑腿等平台相比,顺丰错失了发展先机。

据2020年年度报告,顺丰全年营业收入为1539.87亿元,同比增37.25%;净利润为73.26亿元,同比增26.3%。其中,时效件业务收入同比增17.41%;经济件业务收入同比增64%,贡献了超过40%的整体收入。

虽然顺丰在2020年营收和净利润整体保持增长趋势,但新业务仍处于亏损状态。财报显示,顺丰快运分部与其他分部2020年净利率分别下降4.06%、6.31%。

据2021年一季度财报,顺丰营业收入为426.2亿元,同比增27.07%;净亏损为9.89亿元,同比降209.01%。顺丰在财报中表示,其正处于新业务拓展关键时期,为扩大市场份额,该公司将继续加大新业务的前置投入,包括快运、丰网、同城急送、仓网的网络建设。

新业务难救亏损焦虑

艾媒数据显示,即时配送用户规模在2020年已达5.06亿人,其中跑腿行业活跃用户量在2020年中旬已达450万人。为了抢占更多市场份额,顺丰在同城急送中加入了“帮排队”功能。

2021年4月,顺丰同城在成都、武汉等城市先后上线了帮排队功能,这与UU跑腿产生了直接竞争关系。极光数据显示,UU跑腿月均日活跃用户已超过17.19万,占据行业领先位置。这也意味着,顺丰在撬动跑腿业务中存在较大阻力。

除此之外,顺丰对于新业务投资占比较大,但增速缓慢及持续亏损问题成了“焦虑”重点。财报显示,2020年顺丰新业务占总营业收入的28.24%,同比增速不足4%。

从财报数据来看,已独立运营两年的顺丰同城急送业务盈利能力并不乐观。不过,顺丰仍要分拆同城业务赴港上市。

5月28日,顺丰发布公告,拟分拆控股子公司同城实业赴香港联交所主板上市。公告显示,截至2020年12月31日,同城实业实现合并报表资产总额14.1亿元,负债10.5亿元,净资产3.7亿元;2020年度,同城实业营业收入为48.4亿元,净亏损7.6亿元。

截至2021年3月31日,同城实业合并报表净资产20.9亿元;2021年一季度,同城实业净亏损为2.1亿元。需要注意的是,2021年3月,顺丰曾对同城实业增资4.09亿元。

顺丰经济件业务增长陷入瓶颈,能否通过同城业务打造新的增长点仍未可知。

(本文仅供参考,不构成投资建议,据此操作风险自担)

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