吉利嘉际处境尴尬 被众多品牌围攻销量降逾一成

吉利作为乘用车自主品牌，在轿车和SUV上都推出了众多产品，但是在MPV市场上没有太多产品，吉利汽车在MPV车型上的布局始于2019年推出的吉利嘉际。此前，国产品牌车在MPV市场上的产品非常少，除了五菱宏光和宝骏，均定位低端市场，国产MPV品牌还不足以在市场上引起巨大反响。

市场空缺并不意味着消费者并不需要，高端MPV市场这块大蛋糕，最先是被合资车型瓜分殆尽，早些时候推出比亚迪宋MAX迅速进入市场，成为了自主品牌高端MPV市场仅有的产品，所以当时吉利嘉际的出现，令人期待。

吉利的MPV共有两款车型，吉利嘉际和吉利嘉际ePro，指导价格分别为9.48万起和15.98万起。据懂车帝app信息，各地提车价均有优惠。车主在社交平台上表示，吉利嘉际的产品大体上使人满意，作为紧凑型MPV，吉利嘉际的各项配置可以满足需求。

1月12日，全国乘联会公布了中国MPV市场各厂商排名，五菱宏光尽管销量同比下滑23.30%，仍以全年28.34万辆排在第一位，吉利嘉际以2.88万辆排在第11位，同比下滑12.70%。不过从销量上来看，吉利嘉际的表现或许没有达到吉利的预期。

（来源：全国乘联会官网）

五菱宏光的指导价为4.28万-5.88万元，在中国低端MPV市场上有着非同一般的统治力，尽管别克GL8的指导价为23.29万-52.99万元，但2020年在中国MPV市场上的销量增长6.20%，进一步提高了在中国高端MPV市场上的占有率。

反观吉利嘉际的处境则比较尴尬，定价不高不低，同价位的竞争者不仅有合资品牌，更有众多的自主品牌的围攻，比亚迪、广汽传祺、上汽MAXUS、长安欧尚等，这样一来，吉利嘉际想要出头就更难了。

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