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丰田汽车2019财年全球销量下降1.4% 今年前三月全球销量下滑11%

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丰田汽车2019财年全球销量下降1.4% 今年前三月全球销量下滑11%

在车市遇冷的大环境和新冠疫情的双重夹击之下,丰田车能顺利通关,做到“船到桥头自然直”吗?

作者:夏小豆

来源:GPLP犀牛财经(ID:gplpcn)

近日,丰田汽车公布了2019年财报(2019年4月至2020年3月),数据显示该财年丰田销售额约为29.9万亿日元(约合人民币1.96万亿元),同比下跌0.98%;营业利润为2.44万亿日元(约合人民币1609亿元),同比下跌1%;净利润为2.08万亿日元(约合人民币1368亿元),同比增长10.3%。

尽管从2019财年整体上看,丰田汽车亏损并不明显,但是值得注意的是,丰田2019财年的实际盈利相比此前预期低了近1000亿日元。

具体分析而言,在公众卫生事件的影响下,209财年最后一个季度,也就是2020年1-3月,丰田汽车的全球累计销量仅为231.69万辆,同比下滑11%。由此,整个2019财年,丰田汽车的全球累计销量为1045.66万辆,同比下降1.4%。

成立于1937年的丰田汽车位列2019年世界500强第六名, 当初它那句“车到山前必有路,有路必有丰田车”的经典广告语可谓是家喻户晓。但如今,在车市遇冷的大环境和新冠疫情的双重夹击之下,丰田车能顺利通关,做到“船到桥头自然直”吗?

答案是,有点难。

首先,我们要说一说丰田旗下的雷克萨斯。曾经的雷克萨斯仅用了十几年的时间,在北美地区的销量便超过了奔驰、宝马。自1999年起,雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。

但是现如今受疫情影响,日本的雷克萨斯工厂都已停产,供应链方面面临着很大问题。

另一方面,在2019年12月27日,丰田中国收到了国家市场监督管理总局的行政处罚决定书,雷克萨斯品牌汽车销售中因存在价格垄断违法行为,被处以其2016年度销售额2%的罚款,即8761.3万元。

而且根据车质网的网友的投诉显示,自今年年初,雷克萨斯的多款ES车型都出现了机油乳化和增多的问题。

又是罚款又是被投诉,雷克萨斯问题不断,而另一方面,丰田旗下曾经的神车皇冠也因销量堪忧而不得不退市。

4月28日,在国内市场,最后一辆14代皇冠在一汽丰田下线,这意味着曾经辉煌无比的皇冠就此从中国车市消失,正式停产了。

皇冠车型自1964年就开始出口到中国,有着超过半个世纪的悠久文化历史底蕴,推出了14代不同车型的丰田标杆轿车。这次停产的主要原因还是因为销售低迷。据悉,在退市之前,皇冠的月销量仅为3000辆左右,还没到奥迪A6L的零头。

由此看来,面对海外市场的疲软,和国内市场的后劲不足,再加上自家汽车的种种问题,丰田这次未必能“船到桥头自然直”。

根据丰田集团官方的预测,2020财年丰田销售额将达到24万亿日元;营业利润预计将达到5000亿日元。与2019财年相比,丰田预测销售额将下跌20%,营业利润将大跌80%。

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