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特斯拉在华价格坐过山车4月销量环比下跌64% 消费者持币待购?

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特斯拉在华价格坐过山车4月销量环比下跌64% 消费者持币待购?

年轻的特斯拉,一路走来太“顺”了。

作者:夏小豆

来源:GPLP犀牛财经(ID:gplpcn)

降价促销本来是一件好事,可是特斯拉万万没有想到,自己的降价,却引发了一片哗然。

近日,特斯拉官方微博发布消息称,为了让更多中国消费者可以享受到更优性价比的特斯拉产品,同时满足国家新能源汽车补贴要求,中国制造Model 3标准续航升级版补贴后价格从原来的30.355万元降低至27.155万元,降价达10%。

而且在4月29日的财报电话会议中,特斯拉CFO称,中国制造Model 3未来的降价空间仍很大。 ​

不少Model 3的车主在看到特斯拉降价消息后,立马坐不住了,纷纷吐槽,表示“不做韭菜”、要求“退差价”。还有消费者甚至直接将特斯拉告上了法庭。据上海法院诉讼服务网显示,特斯拉汽车销售服务(上海)有限公司密集出现多起诉讼,或许和此次降价有关。

其实,特斯拉降价引起现有车主的反感也不是没有原因的。

在4月24日,特斯拉中国官网显示,国产Model 3标准续航升级版和长续航版车型售价分别上涨4500元和5000元。

可是到了5月1日,Model 3又降价10%。短期内先涨价再降价,特斯拉的价格多次变动,好似在坐过山车,这怎么能让消费者放心购买呢?

有人称,特斯拉在价格上的“骚操作”是在迎合2020年的新能源汽车补贴政策。

早在4月23日,财政部、工信部、科技部、发改委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示,新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限将延长至2022年底。同时,政策规定“新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)”。这代表着,如果特斯拉国产Model 3的售价超过了30万,将无法享受补贴政策。

尽管特斯拉一再调价,看似是在给新的消费者让利。可是这让降价前购买的车主的内心怎么想,差价的平衡又该如何弥补。

而且,近日还有一位英国车主曝出刚交付一个多月的Model 3,在倒车时方向盘突然脱落。这可是直接把Model 3“设计以安全为先”的脸打得啪啪直响。

另一方面,除了价格纠纷和质量缺陷,特斯拉销量下滑是一个不争的事实。

据乘联会最新统计数据显示,在国内市场,特斯拉(包括进口汽车)的销量从3月份的12709辆降至4月份的4633辆,环比下跌63.5%。而且在4月份,本次降价的国产特斯拉Model 3的销量为3635辆,环比下跌64.2%。

可以看出,随着公共卫生事件的好转,国内汽车市场在逐渐回暖,但特斯拉的销量仍然不尽如人意。

或许,这一方面是因为,价格的起伏打击了消费者对特斯拉的购买信心;另一方面,促使消费者持币待购的心态养成,反正最后还是要降价的。

年轻的特斯拉,一路走来太“顺”了,当前受到一些波折也是好事。特斯拉和马斯克现在应该好好考虑下,如何更好地赢得价格战,在提升质量口碑的同时,进而再树立品牌形象。

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