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联合工作组入驻化解风险 海航系集体发公告称非“接管”

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联合工作组入驻化解风险 海航系集体发公告称非“接管”

海航系上市公司均表示,本次海航集团管理层结构调整。

作者:夏天

来源:GPLP犀牛财经(ID:gplpcn)

 

3月1日晚间,海航系旗下海航科技、海航创新、海航控股、供销大集等多家上市公司集体发布公告,称收到海航集团告知函。

《告知函》称,为有效化解风险、维护各方利益,应海航集团请求,近日,海南省政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”,联合工作组是全面协助、全力推进海航集团风险处置工作,并非接管海航集团。

《告知函》还表示,根据工作需要,经海航集团股东会、董事会审议通过,海航集团改选了部分董事并聘任了部分高管人员。陈峰继续担任董事长,原经营团队保持不变。

同时,海航系上市公司均表示,本次海航集团管理层结构调整,不涉及海航集团实际控制权的变化,且不会对日常生产经营造成影响。

在此之前,海航就已经有工作组进驻,业内人士表示,此前的工作组实质是海航债务协调的角色,实际上是以债权人为主,现在的工作组是为防范海航债务危机引发航空安全派驻的。

海航集团这两年一直在变卖资产缓解流动性压力,海航集团对外透露已出售了近3000亿资产。2019年上半年,海航集团亏损35.20亿元,海航集团称,因处置资产产生亏损导致。2019年半年报还显示,因聚焦航空主业,出售部分子公司及业务,导致海航集团旗下几乎所有业务板块的收入和成本都出现了较大的下降。

根据海航集团2019年半年度报告,2019年上半年,海航集团总资产为9806.21亿元,较2018年末减少8%,缩水898.92亿元;总负债达7067.26亿元,较2018年度末减少6%,但资产负债率仍高达72.07%,且比2018年度末增加2%。

海航集团自1993年创业至今,经历27年的发展,从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。海航集团旗下参控股航空公司14家,参与管理及合作机场16家,机队规模近900架;开通国内外航线约2000条,通航城市200余个,年旅客运输量逾1.2亿人次。

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