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2019年上汽集团预计净利润下滑28.9% 要等奥迪来救场?

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2019年上汽集团预计净利润下滑28.9% 要等奥迪来救场?

上汽大众、上汽通用未能将上汽集团拉出泥潭。

作者:微温

来源:GPLP犀牛财经(ID:gplpcn)

2019年是上汽集团的一个低谷。

1月14日,上汽集团发布2019年度业绩预告显示,该公司2019年度实现归属于上市公司股东的净利润预计约256亿元,比2018年度减少约104亿元,同比下滑28.9%左右;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为 214 亿元,同比下滑34%左右。

上汽集团表示,业绩变动的原因主要来自三方面,其中包括2019年度整车销量 623.8万辆,同比减少11.54%;国五与国六车型切换加剧供需矛盾;,国内新能源汽车补贴退坡因素影响。

东方证券公司也表示,上汽集团2019年的业绩表现,预计与公司成本、费用增长超过收入增长相关,这点跟整车销量有不可划分的关系。

从上汽集团销售的整车的几大板块来看,上汽大众依旧是该公司的销售主力,累计销量高达200.17万辆,但相对2018年销售的206.50万辆来看,同比依旧下滑3.07%。

上汽通用表现也是不如人意,2019年全年累积销售160.01万辆,不仅未突破梦寐以求的的200万销量大关,反而同比下滑18.78%。

至于自主品牌方面虽有个别亮点,但从整体情况来看,2019年累计销量为67.33万辆,同比下滑4.08%。

业内专家表示,随着国内汽车行业入冬,上汽集团昔日的三大销量巨头,上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱也告别了“黄金时代”,其中上汽大众还算争气,依旧保持200万辆以上的体量,但对于即将来临的2020年而言,也不敢打下包票。

不过作为中国体量最大的汽车制造商,上汽集团自然不愿轻易在寒冬中认命。

在2019年底,上汽集团随之爆出与奥迪联手合作已定之事,引起业内广泛关注,加上上汽大众MEB 工厂目前已经建设落成,该公司在2020年将会有很大变化。

东方证券分析师表示,上汽奥迪系列车型量产销售后,有望提升上汽大众整体盈利能力。而上汽大众MEB 工厂目前已经建设落成,2020 年将投产两款ID系列MEB车型,未来还将生产奥迪和斯柯达品牌车型,预计将有效提升上汽大众新能源车销量规模。

综合而言,在2020年上汽集团将会通过一系列举动改变当下困局,但成败如何?GPLP犀牛财经将持续关注。

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