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日系车光与影:1至11月本田销量上涨13.8% 马自达销量下滑24.0%

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日系车光与影:1至11月本田销量上涨13.8% 马自达销量下滑24.0%

如果本田汽车在华保持当下销量趋势,完成2019年在华销量目标可谓是胜券在握。

作者:微温

审校:周鹤翔

来源:GPLP犀牛财经(ID:gplpcn)

2019年的车市寒冬还未结束,但本田汽车却从未感觉到冷。

12月4日,本田汽车发布的2019年11月份销量业绩显示,该品牌在华累计销售14.03万辆,同比增长2.6%;其中广汽本田的销量为6.90万辆,同比增长2.0%;东风本田的销量为7.12万辆,同比增长3.3%。

具体到车型上,总计有6款车型销量过万,分别是广汽本田的雅阁、缤智、凌派和东风本田的CR-V、XR-V、思域。其中思域销量表现最佳,保持着连续6个月销量突破两万辆。

更值得一提的是,本田汽车一直大力推崇的混动车型,在该月也保持良好的销量趋势,在售5款车型的累计销量已达到1.51万辆,其中雅阁锐·混动销量占据车型总体销量的35%,而奥德赛锐·混动销量则占据了车型总体销量的85%以上。

除此之外,截至2019年11月30日,本田2019年在华销量总计141.16万辆,同比增长13.8%。基本完成2019年销量目标。

其中,广汽本田1-11月累计销量为69.82万辆,同比增长7.3%;东风本田1-11月累计销量为71.33万辆,同比增长21.0%。

此外,本田在华已完成新车型的换代与上市。其中广汽本田对新车型皓影更是寄予厚望,并表示将在2020年推出缤智混动版与全新飞度进一步刺激销量。

可以预料到,如果本田汽车在华保持当下销量趋势,完成2019年在华销量目标可谓是胜券在握。

相较之下,同出日系一脉的马自达表现不容乐观,虽在11月份累计销售2.16万辆,同比增长了13.0%。但从1-11月的销量业绩来看,总计销售20.32万辆的成绩,相较2018年同比下滑了24.0%,成为日系在华表现最差车企。

目前马自达官方还未就1-11月在华销售业绩下滑给出解释,但通过业内人士的分析,由于马自达一味强调汽车品牌价值,不愿适时调价,在华销售车型有限等原因,导致本就影响力不高的马自达成为在中国感受到寒冬的日系车。

随着汽车技术的更新,无论是自主品牌还是合资车企,都有平步青云的机会和跌落深渊的可能,至于本田和马自达在未来的表现如何,也请拭目以待。

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