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从幕后走到台前:后电商时代物流帝国的投资真相

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GPLP原创

从幕后走到台前:后电商时代物流帝国的投资真相

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尽管顺丰嘿客的尝试并不成功,然而,躲藏在各大电商背后的物流帝王依旧掩饰不住他们的野心,由电商的幕后盟友走到台前。

不过,这一次,电商自己也开始参战,这让看似传统、落后的物流行业一时热闹无限。

到底物流帝国有哪些我们不知道的的投资真相?让我们跟随GPLP团队的调查走起。

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后电商时代的物流帝国

  后电商时代,饿了么、沱沱工社、本来生活、我买网开始成长为细分行业的龙头,在资本的推动下开始迅速膨胀,走入我们的生活。

  然而,更多人不知道的是,这些明星电商背后的幕后推手,除了资本之外,物流盟军也是不可忽视的力量——依靠人力大军的蚂蚁搬家,这让中国电商相比较于美国电商更为发达。

  这如同五年前,伴着淘宝、京东等明星电商的崛起,中国的快递行业也在高速发展当中产生出了诸如顺丰、申通、韵达等民营快递大鳄。

  鱼离不开水,水也需要鱼的存在。

  随着后电商时代的来临,物流行业也开始了翻天覆地的变化——告别以往快速、粗放发展,在电商仓储、城乡配送、大件物流、冷链物流、智慧化物流等细分领域开始纵深发展。

  而且,针对这一电商的命脉,任何一家电商,甚至BAT在内都虎视眈眈,摩拳擦掌:

  百度推出智能配送体系“物流3.0”,号称可以1秒钟完成1万订单的分配、实现实时的个性化数据挖掘服务以及可视化实时监控界面。

  饿了么在上海召开网上订餐开放配送平台大会,集结数十万团队配送力量;

  京东在43座城市运营了143个大型仓库,覆盖全国范围内的1961个区县;

  苏宁物流在300个城市建立了分拨中心……

  随着网络巨头的加入,携前台流量及后台物流的物流平台之争显然势必将进一步加剧,鹿死谁手,我们只能静观其变。

物流投资:细分物流市场创业潮流出现

  后电商时代的物流,一个显著特征就是用户体验一定要好。

  因此,互联网时代的物流如果持续发展的话,一定要满足用户的不同需求,对网络进行运筹优化的同时,提升体验降低成本,最终实现仓储布局与运力实现效益最大化。

  而为了满足用户的进一步需求,携带技术、品牌等组合的跨界、专业细分物流开始崛起,这让一些创业者看到了机会。

  那么,到底有哪些细分市场不仅具备市场空间而且还存在较强专业度,让巨头短时间难以跟进呢?

  专业大件物流:

  据《家电网购报告》显示,中国家电网购市场规模逐年上升,2014年市场规模突破2000亿元,同比增长51%,这一趋势在未来还将持续。

  从网购的细分市场来看,用户网购产品已经从日常用品扩张到家电、电动车、健身器械、家具、家居等,这标志着电商开始全范围、全品类跟线下渠道展开竞争,同时也通过新增大件品类开始挖掘新的增量市场。

  在此背景下,大件物流及专业细分领域物流运输企业,诸如专业运送家居、建材等的专业物流公司开始崛起。

  在物流行业,大件物流是大件运输、大件货运,是对在体积和重量上超过一般标准货物物流的概括称谓。从体积来说:包括超高、超宽、超长的三超大件,以及体积不规整的普通大体积物品物流。从重量来说:主要是指超重货物物流。

  然而,从实际运输角度来看,由于大件涉及到一些重型机器,包括专业的移动设备,因此,在这一领域创业,包括技术和资本都要求较高,但是一旦进入,其竞争门槛也相对较高。

  目前,在这一领域,华宇物流、中铁快运、中国邮政、日日顺物流等开始树立了各自优势,正在积累实践经验。

  农村物流市场:

  由于中国此前特色的城乡二元分离,这导致在城市高度发达的物流行业,在农村市场反而是一片空白。

  与此同时,面对农村市场,国家也在不断进行政策倾斜——2016年1月4日,国务院办公厅印发《关于推进农村一二三产业融合发展的指导意见》,指出发展电商和“互联网”,一方面把城市的工业产品带到农村;另一方面把农产品、农村的特色产品带到城市,但是无论是城市到农村,还是农村到城市,双向物流体系的打通成为关键。

  与此同时,任何一家农产品电商企业,包括生鲜电商,如果想获得长远发展,显然,农村物流环节势必要打通。

  但是,一方面距离遥远而且技术含量高,比如如何满足生鲜对于保鲜的需求,另外一方面农村消费者网购与城市存在巨大差异, 比如采购用品方面,与城市采购日常用品不同,很多农村人喜欢采购生产用品,比如几根电线,而且还需要安装,那么,在不增加成本的情况下,如何满足农村用户大量的个性化需求,这是摆在物流企业面前的挑战。

  在满足送装能力、个性化需求、时效性等难题面前,如何搭建城乡互通体系,这是淘宝、京东等准备下乡的电商及物流公司的难题,而且,可以显而易见的是,如何搭建大型智慧化物流体系,这需要相当技术及勇气去探索。

  而且,迄今为止,尚没有一家全国性的农村物流企业出现,这是任何一家创业者的机会,同时也是一个上百亿市场的诱惑。

占领农村,创业者准备好了吗?

  冷链物流市场

  在冷链物流史上,既奋斗着如京东、阿里、顺丰、我买网等资本雄厚的行业领头羊,也奋斗者如沱沱工社、两鲜FreshFresh、易果生鲜、U掌柜生鲜等新兴的生鲜电商创业公司。

  然而,相比电商市场的一路高歌,更多的技术壁垒让冷链物流进入者望而却步,不断上演冷链物流创业惨案。

  据2015中国冷链物流报告显示,国内4000家生鲜电商中有95%的电商无法盈利,而其亏损的主要原因就在于冷链运输,资料显示,冷链成本占到生鲜电商总成本的40%,销售额的25~40%,远高于销售普通商品的物流运输成本。

  在夹杂着冷冻技术、运输管理、成本管理、人员管理的冷链物流体系当中,冷链物流成为“物流的皇冠”,占据行业的上游。

  目前,在冷链物流的创业大军当中,其主要竞争对手如下:

  快递行业参与者——顺丰优选

  依靠顺丰的物流系统,顺丰冷链配送体系不断打开,覆盖程度最深。这得益于顺丰投入了巨资建立冷仓,采购温控设备,不断优化技术及配送方案,最终使其成为生鲜行业配送的首个品牌——“冷运”。

  目前,顺丰开始尝试开放自己的冷链配送能力,其配送范围包括食品企业、生鲜食材市场、餐饮企业、生鲜电商等,当然,作为一个开放的第三方物流配送平台,顺丰绝对不会抛弃天猫、淘宝、京东上的商户。

  电商参与者——京东物流与菜鸟物流

  京东物流:

  冷链物流的竞争,显然京东也是一个强有力的竞争者。

  2016年初,京东计划建成一个覆盖中国所有大中城市的冷藏冷冻一体化B2C网络,覆盖中小件、大件、冷藏冷冻三大领域。

  不过在冷链运营模式中,京东十分注重提高自营比重,不再与其他的生鲜平台合作。

  阿里巴巴背后的菜鸟物流

  作为马云的命脉,阿里巴巴不仅重金投资菜鸟物流,而且一直大力扶植冷链物流。

  目前菜鸟的冷链正在朝两个方面发力,其一是整合冷链仓储配送资源,制定行业标准,合作之余试图控制其他物流公司的商业信息、资源;其二是将商家融合进自己的物流平台,想实现高效的物流配送,运输的路途不会节省下来时间,中间环节的优化才是关键,因此这也成为了菜鸟冷链的发力点。菜鸟网络的冷链仓配目前主要服务于天猫、淘宝、聚划算等电商交易平台,帮助商家进行全国分仓。初期入仓的商品有新鲜水果、水产海鲜、肉类等,未来鲜花、蔬菜、禽蛋、新鲜加工食品也会逐步纳入仓库。

  此外,生鲜电商平台,诸如沱沱工社等也开始加盟竞争,让2016年的冷链物流竞争更加白热化:

  2016年3月17日,生鲜电商平台两鲜FreshFresh宣布完成2000万美金A轮融资;

  2016年3月28日,易果生鲜宣布C轮融资敲定;

  2016年3月29日,U掌柜生鲜完成B轮3000万美金融资。

  未来,冷链物流依旧会成为电商大佬或是垂直电商竞争的主要战场之一。

  随着技术的发展,当无人机开始走入快递市场的同时,随着亚马逊等跨国巨头的参与,相信物流行业的竞争依旧加剧,而与此同时,在智慧物流、高校物流、专业用品物流、高端写字楼物流、物流供应链解决方案等细分市场,物流行业也开始了全面发展。

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