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人人车遭遇的资本囧境:融资遇阻 估值半年没变化

GPLP原创

人人车遭遇的资本囧境:融资遇阻 估值半年没变化

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一条辉 GPLP

2016年初,虽然黄渤代言的广告片一直在网络视频上持续播出。人人车却感受到投资圈的阵阵寒流,去年10月开始的新一轮融资,三个月过后还是进展不大。在此期间,人人车也被爆出出售事故车、数据造假的问题。GPLP为你梳理一下人人车遭遇的资本囧境。

估值是个大问题 忙活半年突然发现估值竟然没有任何变化

 

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  8月4日的南方日报清楚写着6200万美元融资

人人车上轮号称融到的8500万美元(人人的融资顾问华兴资本给媒体发的新闻稿显示为6200万美金,折合不到4亿),就算按照8500万折合人民币也就5.4亿,(善于夸大的人人车在1月发布的新闻稿中宣布自己的融资为6亿人民币,真不知道美元对人民币的汇率是由人人车来控制的)。

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(第二天,8月5日就变成了8500万美元,人人车真是数字大拿)

人人车将差不多近40%的融资花到了广告推广上,但效果却不尽如人意,至少在面上无法向投资人交差。这才是一贯说话浮夸的人人车为何一反常态,将投放金额往小里说的真正原因。

近期,资本市场给人人车的最新估值是5亿美元,也就是忙活了半年后,突然发现估值没有任何变化。怎么办,GPLP听到的圈内段子是,人人车的高管到深圳,向上一轮融资的投资机构哭诉,希望能够继续投资。然并卵,人人车还在继续融资ing。

传投资机构通过罗兰贝格做商业竞争调查 发现数据有水分

估值的事还没有扯完皮,投,还是不投,这是一个问题。任何一个负责的投资机构在投资前必须要做尽职调查,找第三方机构进行数据调研也是常规选项。

近日,业内知情人士爆料称,不久前某知名国际风投基金曾将人人车列为投资候选目标之一,并委托全球顶级咨询机构罗兰贝格对其做过一轮尽职调查,但最终却选择了放弃。这家基金做出这一决定的主要原因,就是人人车数据注水过多,其2015年10月的交易量仅为1700多辆,不到宣称数量的一半。人人车对外披露的数据显示,其业务覆盖近30个城市,超过2万个人车源同时在线出售。2015年10月,单月成交量近5000辆,年底有望达到了1万辆。

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虽然人人车的公关很快就否认数据有问题,并宣称罗兰贝格否认对其做过尽职调查。

不过对于这份罗兰贝格的“声明”特别值得大家玩味,首先这封非正式的声明不是对公众和媒体,而是罗兰贝格中国市场经理单独发送给人人车联合创始人兼副总裁杜希勇的。

其次,没有对单家企业做尽职调查,并不等于没有对二手车行业做尽职调查。这样的文字游戏玩的挺没劲的。

最后,作为第三方机构,罗兰贝格必须为其客户尽保密的义务。所以这么个含含糊糊的声明也就可以理解了。

被内部员工爆料数据造假

这已经不是人人车第一次传出数据造假丑闻。早在2015年7月,就有人人车内部员工爆料其数据靠造假,订单靠购买。

据人人车内部员工说:每成功向车商购买一个交易信息,员工即可向公司申请数百元的补贴,员工可以自行决定给予商家的购买费用,剩余部分归员工自己所有。更有甚者,员工干脆拿自己的亲戚、朋友来冒充买卖双方,人人车只要求员工向公司汇报买、卖双方的姓名和手机号码。而等投资人调查时,人人车管理层便要求员工提前和这些亲戚朋友打好招呼,等调查时就称是在人人车平台上交易的,体验良好,一带而过。

爆料人举例称2015年5月人人车对外宣称北京地区的成交量已过500辆,但实际的成交量仅为150辆左右。

GPLP认为,2016年二手车电商仍是一块香饽饽,但资本的寒冬其实仍未过去,那些踏踏实实真正做事的公司会成功上岸,而只贪图一时风光,盲目“大跃进”的公司会摔大跟头。

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