9月29日，中远海特发布公告称，公司通过全资子公司中远航运（香港）投资发展有限公司或所属公司委托中远海运重工股份有限公司下属公司大连中远海运重工有限公司建造8艘6万吨级多用途重吊船，船价不超过26.24亿元（不含税）。本次交易能够进一步发展和优化公司多用途重吊船队运力，更好地促进船队结构健康发展，为客户提供优质服务。经测算，该项目内部收益率约6.64%，静态投资回收期12.51年，具有较好的经济效益。
按照投资上限计算，这批船舶平均单船造价不超过3.28亿元。新船计划于2029年4月至2030年6月分批交付，未来将重点面向海上风电设备、大型机械、轨道交通装备、工程模块以及中国高端制造产品出口运输市场。
此次投资并非单纯增加8艘普通货船，而是中远海特围绕全球项目物流需求，对核心特种运输能力进行的一次集中补强。多用途重吊船是国际项目物流市场的重要专业船型。与普通散货船相比，这类船舶不仅需要具备较大的载货空间，还要在甲板承载能力、货舱尺度、舱口净空、船载起重设备、货物绑扎以及航行稳性等方面进行针对性设计。
其主要运输对象通常包括风电叶片、塔筒、机舱、港口机械、工程车辆、轨道交通装备、变压器、反应器及大型工业模块。这些货物往往尺寸不规则、单件重量大，难以装入标准集装箱，也不适合由普通散货船完成装卸。