本田汽车2025财年巨亏4239亿日元 EV战略受挫内部不满

本田汽车正陷入前所未有的经营困境。近日公布的2025财年合并财报显示，该公司最终亏损4239亿日元，这是其上市以来首次出现年度亏损。

据悉，本田汽车巨额亏损的直接导火索是纯电动汽车业务的战略调整。今年3月，本田汽车宣布中止原定2026年投放的新一代“0”系列等3款车型的开发与发售，由此产生的供应商补偿及资产减记预计最多达2.5万亿日元，其中1.5778万亿日元已计入当季财报。同时，加拿大纯电动汽车及电池工厂的建设计划也被无限期冻结。

这一战略逆转源于外部环境的剧烈变化。2021年就任社长的三部敏宏曾高调宣布“去发动机化”，计划到2040年使纯电动汽车和燃料电池车占全球销量的100%。彼时，美国拜登政府正推动应对气候变化政策，欧盟也通过了2035年禁售发动机车的决议。本田汽车随即在纯电动汽车和软件领域规划了10万亿日元的大型投资。

然而，特朗普政府上台后推翻了前述政策，2026年2月废除了汽车温室气体排放限制，并调整了纯电动汽车购车补贴。美国市场纯电动汽车需求急剧下滑，2026年一季度销量同比减少约27%。三部敏宏坦言，“美国的纯电动汽车市场不到预想的一半”。

作为应对，本田汽车宣布撤回原定销售目标，今后3年将纯电动汽车投资压缩至8000亿日元，转而向混合动力车和汽油车投入4.4万亿日元。在北美市场，计划到2029年度投放15款混合动力车型，销量目标较原计划增加30万辆至250万辆。现售的与通用汽车联合开发的高档纯电动汽车“Prologue”将于2026年12月停产。

值得一提的是，战略的急剧转向，在本田汽车内部也引发了不满。一位员工此前向媒体表示，“对过去5年完全没有反思和总结，突然说纯电动汽车不行、要发展混合动力车，很难跟上”。