奇瑞iCAR人事换防：李东春出任副总 助力品牌突围

近日，奇瑞集团旗下新能源品牌iCAR迎来重大人事变动，奇瑞品牌国内业务部原副总李东春正式出任iCAR品牌副总。

iCAR品牌诞生于2023年4月，尽管成立仅两年，却已经是奇瑞新能源领域的中坚力量了。最新销量数据显示，2025年1-7月，iCAR累计销量达51076辆，同比增长51.1%。尽管增长势头强劲，品牌的发展并非一帆风顺，此前初期团队的动荡就曾引发外界的质疑。首款车型iCAR 03还未上市，创始团队CEO鲍思语、CTO单红艳、COO王磊就相继“撤离”了。

面对困境，2023年11月，章红玉紧急接管奇瑞新能源并掌舵iCAR品牌，主导了iCAR 03的上市，并引入智米科技CEO苏峻担任首席产品官。此后，在2024年的广州车展上，苏峻主导的iCAR V23开启了预售，8小时订单突破3.1万辆，“年轻人的第一台方盒子”话题阅读量超10亿。

随着章红玉2025年2月调离，苏峻独掌了大权，从首席产品官升任iCAR品牌事业部总经理。苏峻确实为iCAR注入了鲜明的个性与爆款产品，然而，在营销层面，iCAR仍面临着诸多挑战。随着iCAR V27增程版在迪拜首发亮相，以及2026年规划的V25、V21、V29等车型陆续推出，iCAR迫切需要建立系统化的营销体系与渠道能力，于是李东春这位奇瑞营销体系的“元老级”人物就接下了这一重任。

李东春2008年就以奇瑞汽车销售有限公司网络部部长、东北大区经理的身份崭露头角，后历任售后服务部副部长、销售公司总经理助理等职。2015年，他晋升为奇瑞营销公司销售副总；2019年，参与高端品牌星途的从0到1建设，担任星途营销中心执行副总经理；2022年6月，调回奇瑞营销公司任副总经理，负责奇瑞品牌中国市场业务发展及用户关系管理。如此丰富的履历，使他在渠道资源与用户运营方面积累了深厚经验，被视为iCAR品牌领导团队的“最后一块拼图”。

不过需要注意的是，传统燃油车用户与新能源用户在购买行为与品牌期待上存在本质差异，李东春此前主要经营的是高端燃油车用户，而iCAR面向的是更年轻的电动化人群，这无疑对营销团队提出了全新要求。对于李东春而言，他需快速适应这种转变，为品牌的营销和产品贡献自己的力量，而在他的带领下，iCAR又将走向何方？GPLP犀牛财经拭目以待。