智界2.0时代开启：独立运营 华为全面主导

近日，华为与奇瑞的“技术联姻”走向了一个新的阶段，随着双设计中心揭幕和战略合作协议的签署，智界将独立运营，且由华为全面主导。

具体来看，根据协议，智界将升级为独立子公司“安徽智界新能源汽车有限公司”，华为虽未控股，但主导战略决策、产销服务全流程。奇瑞则已经将智界列为“第一优先战略项目”，内部全面押注智界、放弃星纪元的决策已通过红头文件确认。奇瑞董事长尹同跃更是直言：“听华为的顺利，不听华为的遇到挫折。”显然，在外界还在讨论“灵魂”论的时候，奇瑞已经做出了自己的选择。

据悉，针对此次智界品牌战略2.0合作，华为将投入百亿级研发预算，组建5000人“技术天团”，并在上海、深圳设立双设计中心。上海主要主导外观设计和潮流定义，深圳则主导华为全栈技术落地，与此同时，芜湖“松山湖”罗兰小镇研发基地同步启动，形成“三地协同”的研发布局，对标华为东莞松山湖模式，配备专属试制车间与AI仿真实验室。这等资源倾斜的力度，在华为与车企合作中尚属首次。

在销售与服务端，智界将直接接入鸿蒙智行的渠道网络，消费者将体验统一的“华为服务”。随着协议的签署，智界在产品上也将持续加码，焕然一新。8月8日，智界双7新款车型开启小订，LOGO焕新、配置升级，与问界M8同级。此外，网传的大型SUV智界R9与鸿蒙智行首款MPV也在规划中，这两款车型直接瞄准了家庭与商务场景，进一步填补品牌全品类空白。

回顾过往，智界的发展并非一帆风顺。首款车型智界S7订单高开却遭遇交付困境，智界R7销量冲高后又迅速回落，还陷入了舆情风波，显然种种挫折倒逼了智界进行体系进化。如今，智界采用鸿蒙智行归一化供应链，与问界、尊界工厂共享资源，保障零部件品质与供应稳定性。而此次合作将会给智界品牌注入怎样的生命力，是否会助力其在市场开辟一席之地，值得期待。