Connect with us

GPLP

错失英伟达合作致HBM落后,三星七年前决策失误隐患显现

快报道

错失英伟达合作致HBM落后,三星七年前决策失误隐患显现

近日,有观点称三星电子的半导体业务困境(在先进制程代工与高带宽内存(HBM)供应领域,均未能获得英伟达等核心客户的大规模订单)或源于七年前一次关键战略决策的失误。

据悉,2018年,英伟达首席执行官黄仁勋曾秘密访问三星电子,提出三项深度合作计划:联合开发先进HBM内存、共同推进8纳米之后的先进制程代工技术,以及协作建设CUDA软件生态系统。若当时达成合作,三星或能在高端半导体市场占据更有利地位。

但彼时三星集团实际负责人李在镕因深陷司法调查,无法与黄仁勋会面。这一事件不仅阻碍了双方高层直接沟通,也导致三星在关键节点上缺乏长远战略定力。最终,三星电子拒绝了英伟达的全部提案。黄仁勋事后直言:“三星无人愿与我讨论长期战略”,显露对合作落空的失望。

有业内人士表示,在HBM技术迭代进程中,SK海力士凭借早期与AMD的合作建立先发优势。尽管三星曾在HBM2阶段主导市场,但从HBM3世代起,SK海力士通过与英伟达的紧密协作重夺领先地位。业内普遍认为,这一转折直接关联英伟达被拒后转向SK海力士的决策。

目前三星在HBM市场的被动局面已反映在业绩中。2025年3月,SK海力士凭借AI芯片需求激增,超越三星成为全球最大DRAM供应商。为扭转颓势,三星正加速HBM4技术研发,计划本月内向英伟达、AMD等客户提供样品,试图在下一代竞争中扳回一城。

半导体行业观察者指出,七年前的决策暴露出三星战略灵活性的缺失。当技术路线与市场机遇交汇时,巨头的转身速度或将决定其未来十年的行业坐标。

更多关于 快报道的文章

  • 快报道

    广汽本田P7销量遇冷:9月仅卖出196辆 何以破局?

    By

    2025年9月,国内狭义乘用车市场零售销量达224.4万辆,同比增长6.4%,新能源市场更以129.9万辆的销量、15.7%的同比增速领跑。然而,广汽本田P7却与这片繁荣景象背道而驰,单月销量...

  • 快报道

    阜阳一长安启源4S店突发大火 多车被烧原因待查

    By

    近日,据界面新闻、凤凰网财经等多家媒体报道,安徽阜阳市颍州区腾飞路一家长安启源4S店突发大火,现场火势凶猛,多辆汽车被烧毁。 从网络流传的视频可见,黑夜中火焰冲天、浓烟滚滚,整栋建筑被大火完全...

  • 快报道

    比亚迪召回部分唐、元Pro汽车 超11万辆车受影响

    By

    近日,国家市场监督管理总局网站发布的消息显示,比亚迪汽车工业有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,涉及部分唐、元...

  • 快报道

    王俊履新东风汽车副总经理 东风领导班子再迎调整

    By

    近日,东风汽车集团有限公司召开领导班子(扩大)会,通报中央组织部有关决定,任命王俊为东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。 王俊在汽车行业的履历十分丰富,1995年,他加入长安汽车,开启了长...

  • 快报道

    Stellantis前CEO:马斯克对特斯拉投入不足 或被比亚迪超越

    By

    近日,据外媒报道,斯特兰蒂斯集团(Stellantis)前首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯在接受法国回声报专访时,对特斯拉及其掌门人埃隆·马斯克提出了尖锐批评。他直言,马斯克将过多精力分散至其他领域...

To Top