吉利汽车6月销量同比下滑12.2% “蓝色吉利”也彻底宣告失败

作者：少言

来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）

据中国乘联会消息，2021年上半年，中国狭义乘用车市场1月至6月累计销量为994.3万辆，同比增长28.9%；6月份销量量为157.5万辆，同比下降5.1%，环比下降3.1%。

6月份虽不是汽车销售旺季，6月份的销量排行榜上的前6位的厂商在6月的销量均同比下降，可下降幅度的差异耐人寻味。

来源：中国乘联会

作为自主乘用车“一哥”的吉利汽车（00175.HK）备受市场关注。据中国乘联会数据，吉利汽车6月份销量为93120辆，同比下降12.2%；1月至6月累计销量为576815辆，同比增长12.9%。

不过，在2021年上半年的新能源销量排行前15位的车型中，长安汽车（000625.SZ）、长城汽车（601633.SH）、奇瑞汽车、比亚迪（002594.SZ）、广汽传祺等自主品牌旗下车型都在榜上，就是不见吉利汽车的身影 。

吉利汽车“放走”极氪 掉队的新能源步伐要提速？

尽管吉利汽车的新能源战略在自主品牌中起步较早，但是在新能源汽车的竞争起步阶段却没能跟上步伐。

2015年，吉利发布“蓝色吉利行动”，该公司在新能源的规划中提出兼顾混合动力、插电式混合动力、纯电动汽车三种技术路线。当时吉利的目标是：2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上；其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达65%，纯电动汽车销量占比达35%。

来源：吉利汽车官网

但6年过去了，吉利汽车的新能源战略并没有按照计划推进。此外，该公司2018年推出的新能源汽车品牌几何，在一众新能源汽车品牌中几近销声匿迹。据吉利汽车销量数据，2020 年，吉利汽车旗下新能源及电气化产品（包括EV、HEV、MHEV、PHEV车型）总销量仅为 6.8 万辆。2021年6月份，吉利汽车该部分的车型销量也仅为7515辆。

2020年已过，吉利汽车的“蓝色吉利行动”也宣告失败。进入2021年，吉利汽车的新能源战略似乎找到了新的起点。

2021年3月23日，吉利汽车对外宣布推出全新新能源品牌极氪，这已经是继几何、枫叶、极星后，吉利第四个新能源品牌了。一时间市场上褒贬不一，极氪是吉利汽车的未来，还是又一个几何？

吉利汽车对极氪非常重视，极氪由李书福出任董事长，安聪慧担任CEO。新车诞生自吉利汽车历时 4 年，耗资超过 180 亿元打造的纯电专属SEA 浩瀚架构（集度汽车同样采用此架构）。

极氪品牌在发布的同时就推出了首款车型极氪001，该车型在市场上引起了消费者的强烈反响。该车型开启预定两个月后，极氪在6月15日便宣布停止接受意向金，并告知消费者2021年的交付订单已满。不过，极氪001却出现了“货不对板”和“减配涨价”的争议问题，引起交付意向金的消费者强烈不满。

这样看来，吉利汽车的新能源突围之路又增添了一些不确定的色彩。

2021年7月8日，天眼查APP显示，极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司股东发生变更，大股东吉利汽车集团有限公司从股东中退出，新增股东上海华普国润汽车有限公司。此前，极氪汽车是由吉利汽车、吉利控股集团共同投资，其中吉利汽车持股51% ，吉利控股集团持股49%。此外，极氪的公司名称也发生了变化，由“宁波极氪智能科技有限公司”变更为“极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司”。

来源：天眼查APP

吉利汽车回应称，“现在是将原来吉利汽车集团旗下部分资产并入上市公司体系，放在极氪名下。”

大股东的变化直接将极氪从吉利控股集团的孙公司变成子公司，这也说明，极氪在吉利控股集团中的重要性。

2021上半年销量同比增长19%背后的挑战

2021年上半年，吉利汽车总销量为630237辆（含领克），同比增长19%，完成2021年全年销量目标153万辆的41%。

从2017年至2021年上半年的销量数据来看，2018年，吉利汽车的年销量达到了最高的150.08万辆，随后的2019年和2020年，吉利汽车年销量呈下滑态势。尽管2021年上半年的总销量同比增长19%，但仍未恢复到2019年上半年的水平。

制图：GPLP犀牛财经

2021年6月，吉利汽车销量同比下滑12.2%，在国内汽车厂商中排名第4位；若按2021年上半年的销量来看，吉利汽车在中国排名第5位。

分车型来看，在轿车领域，吉利帝豪依旧是吉利汽车“当家”轿车产品，但帝豪2021年上半年共销售95139辆，同比下滑7.3%，在中国轿车产品中排在第11位；在SUV领域，2021年6月份，吉利博越以18133辆牌排在当月销量榜上第4位，吉利博越在上半年共销售103012辆，在中国SUV产品中排在第4位；新能源等其他产品均未上榜。

即便吉利汽车有领克在高端市场撑门面，但产品低端化仍是吉利汽车的品牌痛点。作为自主品牌乘用车的“领头羊”，不仅在新能源赛道上被其他自主品牌超车，在燃油车市场也仅是领先第二名的长安汽车一个身位，吉利汽车的转型迫在眉睫。

在新能源赛道，吉利汽车退出极氪的股东序列，并给予极氪厚望，极氪001的交付时间越来越近，到底能否成为吉利新能源战略的突围产品，GPLP犀牛财经将持续关注。

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