理想汽车供应链部门架构调整 近千人并入制造部

近日，据21汽车报道，理想汽车近期对供应链相关部门展开重大组织架构调整与合并，将原本智能汽车群组下属的一级部门“零部件集群”并入“制造”部门，统一由理想汽车副总裁李斌管理，李斌向总裁马东辉汇报，同时原零部件部门负责人罗屏已离职。

据悉，理想汽车很早就借鉴特斯拉的垂直整合模式布局供应链，通过自建工厂、成立控股合资公司等方式保障质量与供应稳定。零部件集群主要负责管理理想汽车全资或合资的核心零部件公司，像生产碳化硅芯片的斯科半导体、生产前驱五合一的常州汇想等。

此次合并前，零部件集群有近千人，合并后制造部门在职员工超1万名，成为智能汽车群组中人数最多的一级部门，占总人数的三分之一。理想汽车内部供应链人士透露，合并是为了整合同类项，此前是按照200万辆产能规划部门架构，如今产能规划有变，自然要对功能相同的部门进行合并。

近段时间，理想汽车所遭遇的“滑铁卢”有目共睹，销量方面，其11月交付新车33181辆，同比下滑31.92%。财务方面也不尽如人意，三季度总营收为274亿元，同比下滑36.2%，利润由正转负，净亏损超过6亿元，这也是理想汽车自2022年第三季度以来首次季度亏损。

此次供应链部门架构调整，或许是理想汽车应对当前困境、优化资源配置、提升运营效率的重要举措。那么未来理想汽车能否通过此次调整重振旗鼓，实现销量与业绩的回升，GPLP犀牛财经也将继续关注。