理想汽车没终身质保？高管回应：没有哪家公司能确保永远活着

近日，针对网友关于理想汽车为何没有终身质保，只有8年16万公里质保政策的疑问，理想汽车产品线负责人汤靖回应称，其个人不认可终身质保。他解释称，没有公司能确保基业长青，也无法证明自己永远“活着”。

据了解，此前理想ONE虽推出过终身质保，但2021年6月已取消首任车主该政策，调整为三电系统与增程系统终身质保。目前，理想在售车型提供5年或10万公里整车质保、8年或16万公里三电系统质保及质保期内7×24小时免费道路救援等服务。

目前，理想汽车正面临销量下滑的考验。数据显示，10月，理想汽车交付31767辆新车，同比下滑38.25%，环比下降6.43%，成为头部阵营中唯一负增长品牌。理想汽车前10个月累计交付32.89万辆，同比下滑16.36%，年销量目标完成率仅为51.4%。

理想汽车的困境，主要源于增程红利消退和纯电布局遇挫。在纯电领域，理想之路充满坎坷。首款纯电MPV理想MEGA上市前，李想曾喊话要成为50万元级以上销量冠军，但因外观遭吐槽、定价过高，陷入舆论风暴。尽管高层及时调整全系列车型配置和售价，最大降价幅度达3万元，但仍未能扭转局面。

首款纯电SUV理想i8的发布也状况频出。发布会上的卡车对撞事件引发争议，视频真实性遭质疑，舆论风暴比MEGA更为严重。理想高层迅速调整，将i8配置调整为一个，价格下降1万元并赠送铂金音响。即便如此，i8表现仍不及预期，9月仅卖出5716辆，与李想“保8000冲1万”的目标相差较远。

不过，理想汽车也并非毫无亮点。第二款纯电SUV i6推出后市场反馈较为可观，订单超7万台，但产能瓶颈问题也随之而来。虽然李想表示正联合供应商解决产能问题、加快交付进度，但还是无法解决未来的不确定性。

总之，目前的理想汽车正遭受着前所未有的挑战，2025年似乎已成定局，2026年其能否打好一个“翻身仗”，GPLP犀牛财经将继续关注。