因美欧关税问题上半年痛失4亿欧元 保时捷下调全年盈利预期

近日，保时捷宣布下调全年盈利预期，销售利润率预计从6.5%至8.5%降至5%至7%。此次调整主要受欧盟与美国贸易协议导致的关税增加影响，保时捷表示，上半年已因关税问题损失约4亿欧元，全年销售额预计维持在370亿欧元至380亿欧元之间，虽然与先前预测持平，但盈利压力依然显著加剧。

从市场表现来看，保时捷全球境遇分化态势明显，北美市场是唯一的亮点，上半年交付量同比增长10%至43577辆。然而，欧洲市场表现就不尽如人意了，德国本土销量为15973辆，同比下降23%；欧洲其他地区销量为35381辆，同比下降8%。

保时捷中国市场的表现更是令人担忧。2025年上半年，保时捷在中国交付量仅为21302辆，同比暴跌28%，成为全球主要市场中下滑幅度最大的区域，从曾经的全球第一大市场滑落至北美之后的第三位。保时捷第一季度交付量更是同比暴跌42%，仅9471辆，创近十年最大单季跌幅。

市场困境也让保时捷财务承压明显，今年第二季度营业利润同比暴跌91%，仅为1.54亿欧元。为应对困境，保时捷已采取一系列措施，包括价格调整、成本压缩等。根据规划，保时捷预计在未来4年削减1900个工作岗位；2027年将中国经销商网络从150家缩减至100家。同时在产品层面，保时捷也将加快基于PPE平台的新车型投放，强化中国市场本土化研发，计划推出更接地气的纯电Panamera等车型。

保时捷所面临的困境，其实是当下传统超豪华品牌在电动化与智能化时代中的一个缩影，如何重新定义“豪华”是它们所共同面对的关键命题。那么保时捷究竟能否战胜挑战，重新在中国市场焕发生机呢？还需继续观察。